الكيلو ب 8 مليون ريال ( نصب جهارا نهارا )

[5 * * * * *]

نشرت صحيفة الجزيرة امس هذا الخبر :
مشروع سكة الخط الحديدي
ألقى معالي وزير المالية الدكتور إبراهيم العساف كلمة قال فيها (قبل ستين عاماً أمر والدكم ياخادم الحرمين الشريفين طيب الله ثراه بإنشاء أول سكة حديد في تاريخ المملكة الحديث الذي يعتبر في حينه واحداً من أهم المشاريع الاقتصادية في المملكة). وأضاف (وفي هذا اليوم المبارك تتشرف الشركة السعودية للخطوط الحديدية بأن تعطوا ياخادم الحرمين الشريفين إشارة البدء في واحد من أهم المشاريع الاقتصادية في المملكة الذي يعد من أكبر مشاريع سكك الحديد في العالم قاطبة حيث سيبلغ طوله عند اكتمال مراحله 2400 كيلومتر وبتكلفة إجمالية تقارب 20 ألف مليون ريال، وسوف يربط بين ست مناطق من مناطق المملكة).
انتهى الخبر ولنا تعليق :
بحسبة بسيطة نستنتج ان الكيلو سعره 8 ملايين ريال .
هل يعقل هذا ؟؟
سكة حديد والا سبائك ذهب والماس يمشي عليها القطار.
نعرف ان هناك محطات لسكك الحديد وان هناك خدمات اخرى الى جانب هذه السكة ولكن مهما يكون لايمكن ان يصل السعر الى هذا المبغ الخيالي الخرافي .
ارقام فلكية لمشاريع نسمع عنها ولانراها .
وبعد انتهاء المشروع يتسال الجميع هل يعقل ان الاسعار صحيحة ؟؟
الا توجد هناك هئية متخصصة في تنفيذ المشاريع ومراقبة الصرف المالي ومتابعة تنفيذ المشاريع وهل هي حسب المواصفات او سلق بيض .
وكم نتمنى ان تكون هناك لجنة للسفر الى الخارج ومعرفة التلكفة الحقيقية لمثل هذه المشاريع عوضا عن الاسراف والسرقات للمال العام جهارا ونهارا .
تحياتي .


ولاعزاء ...... للعبطاء !!!!!

[عيّـاف]

جبتها أخوي خمسة نجوم على الجرح ،،
فكم من مشروع سمعنا عنه ثم تلاشى ،،
و كم من مشاريع نفذت بالمليارات وكانت النتيجة سلبية لرداءة التنفيذ وقلة الأمانة في العمل ،،
أما كيلومتر واحد بثمانية ملايين ريال شيء يدعو للريبة ،،
ولو قالوا ثمنمائة ألف ريال لكان ذلك أقرب إلى الحقيقة !!
وعش رجبا ترى عجبا والله المستعان !!

[5 * * * * *]

جبتها أخوي خمسة نجوم على الجرح ،،
فكم من مشروع سمعنا عنه ثم تلاشى ،،
و كم من مشاريع نفذت بالمليارات وكانت النتيجة سلبية لرداءة التنفيذ وقلة الأمانة في العمل ،،
أما كيلومتر واحد بثمانية ملايين ريال شيء يدعو للريبة ،،
ولو قالوا ثمنمائة ألف ريال لكان ذلك أقرب إلى الحقيقة !!
وعش رجبا ترى عجبا والله المستعان !!



الغالي عياف .

بهذا السعر نعتقد انه اغلى كيلو في العالم مع احتساب ان سكة الحديد لاتحتاج اكثر من 3 م عرضا .

الله يعين وانا اخوك .

تحياتي

ولاعزاء ....... للمواطن!!!!!!

[منصور]

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]


الله يهديك يا بو سلطان

يعني تبغى تحرم الحرامية من اللشطة

الخير واجد والفلوس واجد

وعشرين الف مليون ماهي بشيئ مقابل انهم يلطشون كم الف مليون علشان القطاااااااااااااااااار ويهربون بعدها بسرعة الضوء

سيبهم يا عمي

دع الخلق للخالق

خط سير القطار بيمر على اراضي والاراضي لازم يكون لها قص من البلدية وتعويض والتعويض من المبلغ الي فوق

تصدق الالة عندي ما قدرت تجمع

تحياتي

[النابلسي]

ان البدء في انشاء شبكة من السكة الحديد بين بعض مناطق المملكة شيء جيد جدا بل وننتظره بفارغ الصبر ، كما ان الطريق الذي سوف يسلكه القطار ليس ارضا معبدة او غير مملوكة ويجب ان تدرس المناطق التي سيمر بها القطار وتحدد المواقع بعناية .

اسأل التوفيق للجميع

[5 * * * * *]

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]
الله يهديك يا بو سلطان
يعني تبغى تحرم الحرامية من اللشطة
الخير واجد والفلوس واجد
وعشرين الف مليون ماهي بشيئ مقابل انهم يلطشون كم الف مليون علشان القطاااااااااااااااااار ويهربون بعدها بسرعة الضوء
سيبهم يا عمي
دع الخلق للخالق
خط سير القطار بيمر على اراضي والاراضي لازم يكون لها قص من البلدية وتعويض والتعويض من المبلغ الي فوق
تصدق الالة عندي ما قدرت تجمع
تحياتي



الغالي منصور

خلينهم ياخذون راحتهم ولابيدنا الا الدعاء لهم بان يتقوا الله في الامانة وانهم محاسبون امام الله .


تحياتي

[5 * * * * *]

ان البدء في انشاء شبكة من السكة الحديد بين بعض مناطق المملكة شيء جيد جدا بل وننتظره بفارغ الصبر ، كما ان الطريق الذي سوف يسلكه القطار ليس ارضا معبدة او غير مملوكة ويجب ان تدرس المناطق التي سيمر بها القطار وتحدد المواقع بعناية .
اسأل التوفيق للجميع

الغالي النابلسي.

مشروع جيد ونتمنى ان يكون واقع وليس حبر على ورق .

لاادري لماذا يحالون مصادرة فرحتنا بمثل هذه المشاريع من خلال وضع ارقام خيالية .

اتمنى ان يكون هناك تفصيل في الارقام وكيفية حساب التكلفة حتى لاتحوم الشكوك حول المبلغ.

تحياتي

[نبض الوطن]

ولو كملنا الحسبة يا ابو سلطان سنجد أن قيمة المتر الواحد 8000 ريال (ثمانية آلاف ريال ) !!



يعني على قولك لو هو الماس ما وصل هالمبلغ


وعلى هول تلك المبالغ علنا نجني جودة في التنفيذ , فإذا كان الخط الحديدي الوحيد لدينا في السعودية مسافته حوالي 300 كليو ولدينا هيئة عامة للإشراف عليه , ثم النتيجة توقف مستمر , وتأخير في الرحلات , وفشل في الصيانة , وحدث ولا حرج , فماذا ستفعل الهيئة في 2400 كيلومتر اضافية !!


...



المدن العالمية أصبحت لا تكتفي بالسكك الحديدية على الأرض , فنراها بنية على مدن وتحت تلك المدن شبكة من مئات القطارات التي يطلق عليها ( سب وي ) ومع ذلك تسير بدقة دونما مشاكل تذكر ...



إن التأخر في التخطيط سولد لنا مئات المشاكل بخسائر لن نستطيع مستقبلا حصرها , وعل الدولة تنتبه لتزايد سكان المدن , وبالتالي تزايد الازدحام , ثم تزايد الحاجة لوجود شبكات سكك وميرو وسب وي تعمل تحت اشراف هيئة واعية ثم متابعتها ومحاسبتها بدقة على ما تقوم به



شكرا لك اخي ابو سلطان على اثارة القضية



تحياتي ي ي...

[alihh]

ترا القطارات تارسة العالم حتى الدول فقيرة

ومااظن دولة فقيرة يطلع الكيلو عندها اكثرمن 800 ريال

وبعدين 20 مليار على 2400 كيلو ترى والله كثير

[منصور]

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]

في خطوة مكملة للخطوات السابقة في قضية الحديد المسروق والذي نشرته عدد من الصحف السعودية في وقت سابق وجه وكيل هيئة الرقابة والتحقيق للشؤون التحقيق خطاب إلى مدير فرع الهيئة بالمنطقة الشرقية يدين مدير إدارة صيانة الخطوط الحديدية ونائب الرئيس للشؤون الفنية بالمؤسسة العامة للخطوط الحديدة بتهمة تبديد المال العام وإحالتهم إلى ديوان المظالم لمحاكمتهم وذلك بعد ثبوت ذلك عليهم من خلال التحقيقات التي تمت.

يأتي نشر هذا الخبر والمتهم الثاني يرافق معالي وزير النقل الدكتور جبارة بن عيد الصريري في وفد رسمي لكل من الكويت وروسيا مما يثير علامة استفهام حول تقيد وزارة النقل ممثلة في المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بالأحكام التي تصدرها الجهات القضائية التي أوكلت لها هذه المهمة من قبل ولاة الأمر وإلزام كافة الجهات والأشخاص بالتزام واحترام الأحكام الصادرة في حق المتهمين التي تصدر بحقهم أحكام شرعية.

قضية الحديد التي أثارتها الصحف السعودية كانت خلال مؤتمر صحفي لوزير النقل الدكتور جبارة بن عيد الصريري وعند سؤال وزير النقل أحال السؤال إلى الرئيس العام للخطوط الحديدية المهندس خالد اليحيى الذي بدوره أنكر هذه المعلومة جملة وتفصيلاً إلا انه وبعد يوم من نفيه القاطع عاد وأكد صحة وجود القضية ولكن ليست بالقيمة التي ذكرها الصحفي مما جعل الكثير من المتابعين للقضية يضعون علامة استفهام على إجابات رئيس السكة الحديد المتناقضة.

القضية التي يتهم فيها نائب الرئيس هي أحد القضايا التي أثيرت في الصحافة السعودية مؤخراً والتي كان من بينها قضية نقل الرمل من حرم الخط الحديدي إلى مملكة البحرين والتي أنكرها رغم أن الصحيفة التي نشرت القضية لديها الوثائق والثبوتات التي تؤكد صدق ما نشرت بالإضافة إلى قضية سرقة 50 ألف ريال من محطة الرياض والتي نشرت في إحدى الصحف بالإضافة إلى السرقة التي نشرت أيضا عن محطة ابقيق.

ومع كل ذلك فقد شهدت الخطوط الحديدية العديد من الحوادث في السنوات الأخيرة والتي كانت ملفتة للانتباه رغم أن البيانات الصحفية التي تصدر من الخطوط الحديدية تؤكد أن الحق معها والخطأ يقع على المتأذين من الحادث في الجانب الأخر.

والعالمين ببواطن الأمور يؤكدون أن كشف السرقة تم بمبادرة من موظفين عبر تقرير قدم للجهات الأمنية المختصة وحدد فيها ان المتورط الحقيقي هو نائب الرئيس ، وبذلت العديد من المساعي كما مورست العديد من الضغوط لإبقاء دائرة الإتهام بعيدة عن نائب الرئيس العام ولكن دون جدوى .

[ميلان]

المتر بـــ 8000 ريال

والله النصبه


حرقت دمنا يا ابو السلاطين يا هداك الله




سامحونا
ااخوكم

[5 * * * * *]

المتر بـــ 8000 ريال
والله النصبه
حرقت دمنا يا ابو السلاطين يا هداك الله
سامحونا
ااخوكم


الغالي ميلان .

المتر بـــ 8 مليووووون ريال كل ريال ينطح اخوه .


تحياتي

[اثير99]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

الاخ الغالي ابو سلطان

اللي اعرفه عن المشروع انه قدمته شركه فرنسيه قديما هي نفسها اللي سوت متروا الانفاق بمصر ....... بس مدري عن السعر ...... وكان من ضمن التقنيات الصعبه اللي ممكن تواجهه اللي هي مقدار السرعه في وجود الحراره وتمدد الحديد ....... وعدم ثبات الارضيه بين المناطق ... لذلك كانت الاسعار عاليه جدا

لكن انا رايي في الموضوع ان العلم والصناعه تطورت الى حد ان القطارات اصبحت مغناطيسيه .... يعني خلصوا من الفحم والغاز والبنزين والديزل والكهرباء بعد ......... مما يعني الاوزان تقل وبالتالي الاسباب اللي كانت وارده في التقرير القديم ايضا تزول ...... والله اعلم


وما يندرى عن ربعنا ولكن اذا وصلنا الى الشركه المنفذة للمشروع ممكن نعرف ليه الغلاء في السعر

اما ان كان السعر الموضوع مع التشغيل فانا اقول لك اخوي ابو سلطان قد يكون صحيح

وسلامتكم

[الساطي]

الله يهديك اخي ..
ليش تنسون التوابل والمقبلات ,,,
يعني يمكن الكيلو يكلف 2 بس الباقي توابل ..
يعطيك العافيه وابطت فعلا سكة الحديد..

[5 * * * * *]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
الاخ الغالي ابو سلطان
اللي اعرفه عن المشروع انه قدمته شركه فرنسيه قديما هي نفسها اللي سوت متروا الانفاق بمصر ....... بس مدري عن السعر ...... وكان من ضمن التقنيات الصعبه اللي ممكن تواجهه اللي هي مقدار السرعه في وجود الحراره وتمدد الحديد ....... وعدم ثبات الارضيه بين المناطق ... لذلك كانت الاسعار عاليه جدا
لكن انا رايي في الموضوع ان العلم والصناعه تطورت الى حد ان القطارات اصبحت مغناطيسيه .... يعني خلصوا من الفحم والغاز والبنزين والديزل والكهرباء بعد ......... مما يعني الاوزان تقل وبالتالي الاسباب اللي كانت وارده في التقرير القديم ايضا تزول ...... والله اعلم
وما يندرى عن ربعنا ولكن اذا وصلنا الى الشركه المنفذة للمشروع ممكن نعرف ليه الغلاء في السعر
اما ان كان السعر الموضوع مع التشغيل فانا اقول لك اخوي ابو سلطان قد يكون صحيح
وسلامتكم


الغالي ابو عبدالعزيز .

ربما تكون انت الصح لما تملكه من معرفة اقتصادية .

لكن صدقني من كثر مانسمع عن النهب والسرقة واقطع لي واقطع لك صار كل ماحولنا في شك وريبة .

تحياتي الغالي.

[5 * * * * *]

الله يهديك اخي ..
ليش تنسون التوابل والمقبلات ,,,
يعني يمكن الكيلو يكلف 2 بس الباقي توابل ..
يعطيك العافيه وابطت فعلا سكة الحديد..


الغالي الساطي .

وش ذبحنا غير هالتوابل والسلطات مايشبعون تراى كثرها يجيب التخمة وحرقان في المعدة ودعوات المظلومين والمحرومين من ابسط الحقوق للاكل .

تحياتي.

[حمدان الدايخ]

يمكن فيها القطارات ومحطات القطارات وملحقاتها وممكن فيها الصيانة والتامين ووووووو
ممكن

[Lord Ken]

انا شخصيا امتنع عن التعليق مؤقتا لان الصورة لم تكتمل لدي فالمبلغ الاجمالي المكتوب هل تتضمن القيمية التشغيليه للمشروع اضافة الى القيمة الانشائية له و هل لها علاقة في مسائل الصيانه الدورية .. ان الخبر عام و المبلغ عام و من وجهة نظري للأخوان ان يتاكدوا من المصدر قبل ان يلقوا بالتهم على المؤسسة بالسرقة .
لعل الاسباب التي ذكرتها تجعل من اي عاقل التريث في ابداء اي تعليق ريثما تتضح الصورة .
و لكم تحياتي
اخوكم : لورد كين

[5 * * * * *]

يمكن فيها القطارات ومحطات القطارات وملحقاتها وممكن فيها الصيانة والتامين ووووووو
ممكن


الغالي .

ممكن نعم وممكن لا !!!!!

تحياتي

[5 * * * * *]

انا شخصيا امتنع عن التعليق مؤقتا لان الصورة لم تكتمل لدي فالمبلغ الاجمالي المكتوب هل تتضمن القيمية التشغيليه للمشروع اضافة الى القيمة الانشائية له و هل لها علاقة في مسائل الصيانه الدورية .. ان الخبر عام و المبلغ عام و من وجهة نظري للأخوان ان يتاكدوا من المصدر قبل ان يلقوا بالتهم على المؤسسة بالسرقة .
لعل الاسباب التي ذكرتها تجعل من اي عاقل التريث في ابداء اي تعليق ريثما تتضح الصورة .
و لكم تحياتي
اخوكم : لورد كين

الغالي لورد كين .

من السبب في عدم اكتمال الصورة ؟؟

اليس بالامكان توضيح كل مايتعلق بالمشروع من ( المصدر ) .

اما ترك الامر للشكوك والتساؤلات اليس سبب مقنع ان هناك تلاعبا ما ؟؟

نتمنى الوضوح والشفافية ووضع النقاط على الحروف عوضا عن الاجتهادات منا كمواطنين .

تحياتي الغالي.

[Lord Ken]

الغالي لورد كين .
من السبب في عدم اكتمال الصورة ؟؟
اليس بالامكان توضيح كل مايتعلق بالمشروع من ( المصدر ) .
اما ترك الامر للشكوك والتساؤلات اليس سبب مقنع ان هناك تلاعبا ما ؟؟
نتمنى الوضوح والشفافية ووضع النقاط على الحروف عوضا عن الاجتهادات منا كمواطنين .
تحياتي الغالي.


عزيزي الفاضل بحسب معلوماتي المتواضعه انه لا يمكن تحديد تفاصيل المشروع منذ بداية الامر المسأله تمر بعدة مراحل و ما اراه في الخير ليس بغريب و ساقولها لك يا عزيزي و لا تستغرب هذا الكلام ان المبلغ المذكور ليس هو النهائي فهو قابل للزياده و حتى 10% من القيمه الاجماليه .

ان عادة هذه المشاريع تمر بمرحله اوليه و هي التي نحن فيها يتم فيها تقدير التكلفة مع قابلية الخطأ بنسبة محدده و هذا عرف دولي و بعد ذلك توكل المهمه لشركه تقوم بدراسة الامر ماليا بشكل تفصيلي جدا و تحدد فيه نطاقات العمل و الجوده و كل ما هو مطلوب في المشروع المحدد . و بعد ذلك يكون للمؤسسة الحق في عرضه كاملا او عدم عرضه للعامه و هذا حق يعود للمؤسسة . اما ما هو مطلوب عرضة في المرحله القادمه هو ما هية المشروع و تفاصيله التي يستفيد منها المواطن و ليست تفاصيل الجوده و التسعيرات الدقيقه لانها تكون مكتوبه على صفحات كثير قد تتعدى 500 صفحه و تعتمد على حجم المشروع .

المراحل عديده و كثير و لكني اكتفي بما ذكرت و هي اسباب كافيه تجعل من هو على اطلاع و قرب من هذه المشاريع التريث في ابداء التعليق .


و شكرا لكم

اخوكم : لورد كين

[5 * * * * *]

عزيزي الفاضل بحسب معلوماتي المتواضعه انه لا يمكن تحديد تفاصيل المشروع منذ بداية الامر المسأله تمر بعدة مراحل و ما اراه في الخير ليس بغريب و ساقولها لك يا عزيزي و لا تستغرب هذا الكلام ان المبلغ المذكور ليس هو النهائي فهو قابل للزياده و حتى 10% من القيمه الاجماليه .
ان عادة هذه المشاريع تمر بمرحله اوليه و هي التي نحن فيها يتم فيها تقدير التكلفة مع قابلية الخطأ بنسبة محدده و هذا عرف دولي و بعد ذلك توكل المهمه لشركه تقوم بدراسة الامر ماليا بشكل تفصيلي جدا و تحدد فيه نطاقات العمل و الجوده و كل ما هو مطلوب في المشروع المحدد . و بعد ذلك يكون للمؤسسة الحق في عرضه كاملا او عدم عرضه للعامه و هذا حق يعود للمؤسسة . اما ما هو مطلوب عرضة في المرحله القادمه هو ما هية المشروع و تفاصيله التي يستفيد منها المواطن و ليست تفاصيل الجوده و التسعيرات الدقيقه لانها تكون مكتوبه على صفحات كثير قد تتعدى 500 صفحه و تعتمد على حجم المشروع .
المراحل عديده و كثير و لكني اكتفي بما ذكرت و هي اسباب كافيه تجعل من هو على اطلاع و قرب من هذه المشاريع التريث في ابداء التعليق .
و شكرا لكم
اخوكم : لورد كين

الغالي لورد

احترم وجهة نظرك واتمنى ان تكون هي الصحيحة .

ولااعتقد ان مشروع مثل هذا لايحتاج الى السرية والتكتم وكانه من اسرار ( القنبلة الذرية ) التي لايجب ان يطلع عليها الاخرين للسرية .

8 مليون ريال للكيلو ماتشوف انها قوية .

الهند افقر الدول تعتمد على القطارات على التنقل ومصر ايضا فهل لديهم هذه الاموال لانشاء وصيانة مثل الخط الحديدي .

التجارب كثيرة في كيفية سرقة المال العام عندنا فكان هنا التساؤل والى متى هذه الارقام الفلكية ؟

تحياتي.